特徴
フルカスタマイズが可能なハツタ タンク車
お客様の使用環境、使い勝手などの要望に応え、多くのオプションより選んでいただく事ができます。
標準ステンレスタンクと耐薬に優れた配管類
強度、錆に強いステンレスタンクを採用しています。また耐薬、耐水に優れた配管類を使用し経年の劣化を最小限に抑えています。 タンクは、ＦＲＰタンクと違い、廃棄も容易です。
1000L / 1500L / 2000Lを標準展開しています。
高圧・高吐出で、水漏れに強い動噴
★標準
HK905
毎分90Lの耐久・耐薬性に強く水漏れの少ない動噴、散水から、リッター散布まで対応
★オプション
HK1505
HK905と同じ機構で、吐出量が毎分150Lの大吐出量タイプ。 ブームでの散布や、手散水を頻繁にされる方におすすめです。
☆空運転は内部損傷の原因となります。
エンジン動力
★標準
18PSバンガード ガソリンエンジン
安定した出力を確保する事ができます。
★オプション
クボタ D722 ディーゼルエンジン
力強い始動と、安定出力で、耐久性に非常に優れ、長期間の使用に十分な力を発揮します。
高圧スプレーホースと大型ホースリール
★標準
内径φ16ｍｍ ｘ50M
しなやかで取扱いやすい高圧スプレーホースです。
★オプション
内径φ8.5ｍｍ、φ10ｍｍ、 φ13ｍｍ、19ｍｍ 各50Ｍ/100ｍ
とあります。
お客様の使用、勝手に応じて選ぶことができます。
★標準
φ19ｍｍｘ100Ｍホースを余裕をもって巻取できる大型リールを装備しています。
★オプション
最大2個まで増やす事ができます。ホース引き出し口を後だしまたは、横出しで選ぶことができます。
その他・オプション
様々なオプションをご用意しております。 是非お問い合わせください。
仕様
マツダ タイタン KSG1000MT KSG1500MT
- 車輛形式 / エンジン形式
- 2RG-LHS88AN / 4JZ1-TCS
- 出力kW（PS） / 排気量（cc）
- 110（150） / 2999
- 前輪 / 後輪タイヤ
- 205 / 205ダブルタイヤ
日産 アトラス KSG1000N
- 車輛形式 / エンジン形式
- F25 / 4JZ1-TCS
- 出力kW（PS） / 排気量（cc）
- 110（150） / 2999
- 前輪 / 後輪タイヤ
- 205/75R-16 / 205/75R-16 ダブルタイヤ
トヨタ ダイナ KSG2000Is
- エンジン形式
- N04C-WE
- 出力kW（PS） / 排気量（cc）
- 110（150） / 2999
- 前輪 / 後輪タイヤ
- 205/75R-16 / 205/75R-16 ダブルタイヤ
スタンダートタイプ：作業エンジン
- 型式
- バンガード 356447
- 出力kW（PS）
- 13.2 (18)
- 排気量（cc）
- 570
- 燃料（ℓ）
- 無鉛ガソリン (24.0)
アップグレードタイプ：作業エンジン
- 型式
- クボタ D722
- 出力kW（PS）
-
- 排気量（cc）
- 719
- 燃料（ℓ）
- 軽油（18）
スタンダートタイプ：作業部
- タンク容量（ℓ）
- 1000
- 搭載ポンプ
- ハツタ HK905
- ポンプ性能（吐出量 常用圧力）
- 常用 86L/min 3.5Mpa
- 巻取リール / スプレーホース
- 機械式 / φ16mm x 50m
- 手撒きスプレーノズル
- スーパーフラットノズル460（より戻し付）
- ブーム
- 18頭口 Tジェットノズル 5.04m + 車輪ガイド付
- フィールドジェット
- フィールドジェットノズル
アップグレードタイプ：ポンプ
- 搭載ポンプ
- ハツタ HK1505
- ポンプ性能（吐出量 常用圧力）
- 常用 150L/min 2.0Mpa
その他オプション
- スプレーホース各種（ホース径 / ホースの長さ）
- φ8.5・10・13・16・19ｍｍ / 50ｍ or 100ｍ より選択可
- ダブルホースリール
- 大型ホースリールを２つ装備します。
- ターフマーカー
- ブーム散布時の泡によるマーキング
- 薬品箱：追加
- 標準：エンジン上部 オプションはタンク上部に追加
- 水流攪拌装置
- 水流による攪拌装置を装着
- 取水口場所追加（カラン他）
- マンホール上部・立ち上げ式など。
- 梯子
- タンクに梯子を装着します
- その他：記載されていないオプションもあります。
- 是非お問い合わせください。
備考
KSG1000〇〇 ・・・ M - マツダボンゴ MT - マツダタイタン N - ニッサンアトラス Is- いすゞエルフ
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